Zmogljiv, tih gradbeni kompresor M13 z elektromotorjem je mobilen in vsestranski. Izbirno je na voljo tudi različica z bencinskim motorjem.
Gradbeni kompresor Mobilair M13E zagotavlja 1,2 m³ stisnjenega zraka na minuto pri tlaku 7 barov za pogon pnevmatskih kladiv, žag, kanalizacijskih robotov in celo zemeljskih raket. Na voljo so tudi tlačne stopnje 10, 13 in 15 barov. Uporabljajo se lahko glede na stopnjo tlaka pri klasičnem udarnem kladivu, peskanju ali vpihavanju kablov ter kot začasna zamenjava v kompresorski sobi.
Kompresor M13E s 7,5 kW motorjem preprosto priključite v 400-voltno vtičnico CEE z 32 A varovalko in vijačni kompresor na ročni pogon je takoj pripravljen za uporabo. Če je omrežno napajanje na mestu postavitve omejeno na obstoječo vtičnico, gradbeni razdelilnik električne energije, generator ali zunanji baterijski hranilnik, bo kompresor M10E s 5,5 kW motorjem in nekoliko manjšim prostorninskim tokom prišel zelo prav. Za delovanje zadošča priključek s 16 A, ki znatno poveča obratovalni radij.
Za gradbišča brez omrežnega napajanja sta modela M13 in M17 na voljo tudi z bencinskim motorjem, ki seveda ustreza emisijam stopnje V.
Vsi modeli so opremljeni s protikorozijsko zvočno izolacijsko masko iz rotacijsko oblikovanega polietilena in so prijetno tihi ter izjemno robustni.
Kompaktni kompresorji se prilegajo tudi zelo majhnim nakladalnim površinam: tako se lahko brez težav odpelje z vsakim zaprtim dostavnim vozilom, na platformi tovornjaka ali lahkega tovornjaka. Tako sklopka prikolice ostane prosta za druge transportne namene.
Če je za določene aplikacije potreben hladen stisnjen zrak brez kondenzata, so kompresorji lahko opremljeni tudi z zunanjim dodatnim hladilnikom stisnjenega zraka. Ta je vgrajen v nosilno ogrodje in ima fiksno nameščene vode za stisnjen zrak, povratek kondenzata in električno energijo (napetost 12 V, ki jo dobavlja kompresor) za pogon ventilatorja dodatnega hladilnika. Nabran kondenzat se zbira v posodi v kompresorju in ga je zato mogoče strokovno odstraniti. V napravah z bencinskim motorjem kondenzat izpareva prek vročih dimnih plinov motorja. Različica nosilnega ogrodja Purpac A16 vključuje dodatni hladilnik stisnjenega zraka in kot Purpac F16 dodatno kombinacijo mikrofiltra za stisnjen zrak, ki tehnično ne vsebuje olja.
Kompresor M10E/M13E je izjemno prijazen do uporabnika tudi pri ravnanju in vzdrževanju: Dolg potisni ročaj, kolesa s zračnicami, štirje priročni ročaji za dvigovanje in izvlečno dvižno uho zagotavljajo najpreprostejši prevoz na gradbišče. Veliki odpiralni kot pokrova karoserije naredi poleg tega vsa vzdrževalna mesta zelo dobro dostopna.
10. 05 24 , Neomejeno tiskanje – dokazilo zaželeno