Prihranite stroške z originalnimi deli podjetja KAESER

Inteligentno krmiljenje kompresorja s pametnimi funkcijami

V rubriki "Intervjuji s strokovnjaki podjetja KAESER" lahko najdete pogovore z našimi strokovnjaki za stisnjen zrak s področja upravljanja izdelkov in storitev. Skupaj si bomo ogledali trenutni razvoj in inovacije, hkrati pa bomo pokukali tudi v zakulisje službe za pomoč strankam in zastopstva.

Produktni vodja MOBILAIR Ralf Hereth

Kompresorji MOBILAIR podjetja KAESER so opremljeni s pametnim krmiljenjem. Najnovejša inovacija: SIGMA CONTROL MOBIL 2. 

Pogovarjali smo se z Ralfom Herethom s področja upravljanja izdelkov, da bi izvedeli več o prednostih novega krmiljenja kompresorja.
Specialist za mobilne kompresorje je odigral ključno vlogo pri razvoju in uspehu serije MOBILAIR.

Gospod Hereth, začnimo s pregledom. Po čem se razlikujejo naprave KAESER MOBILAIR?

Kompresorji MOBILAIR podjetja KAESER so izjemno robustni stroji, ki oddajajo med 1 in 48 m³ mobilnega stisnjenega zraka na minuto. S široko paleto izdelkov lahko služimo vsem prodajnim regijam z različnimi podnebnimi razmerami in zakonodajo po vsem svetu. Pogoni segajo od učinkovitega bencinskega motorja do dizelskega motorja z nizkimi emisijami in elektromotorja brez emisij. 

Vse naprave MOBILAIR so izdelane v sodobnem proizvodnem obratu na sedežu podjetja KAESER v Coburgu. Srce proizvodnje stisnjenega zraka je visoko učinkovit blok vijačnega kompresorja s SIGMA PROFILOM. To pomeni, da naslednje velja tudi za vse kompresorje MOBILAIR: Več stisnjenega zraka z manj energije.

V podjetju KAESER ste zaposleni že več kot 40 let. Katere inovacije na področju kompresorjev MOBILAIR se še posebej spominjate?

V preteklosti so bili vsi gradbeni kompresorji mehansko krmiljeni. Danes se je zaradi zakonodaje glede izpušnih plinov in elektronsko krmiljenih dizelskih motorjev uveljavilo elektronsko krmiljenje. Še vedno se natančno spomnim, kako smo leta 2007 uvedli prvo napravo s krmiljenjem SIGMA CONTROL MOBIL. Ali leta 2012, ko so luč sveta uzrli prvi mobilni kompresor s katalizatorji SCR. Takrat je šlo za evropsko stopnjo emisij IIIB, danes seveda govorimo o stopnji emisij V za Evropo ali TIER4 za Severno Ameriko.

Ostanimo pri krmiljenju. Kaj je v zadnjem času spremenilo pravila igre?

Natančneje, obstajata dve ključni novi odkritji. Po eni strani je to naša pV-regulacija, po drugi strani pa naše novo krmiljenje SIGMA CONTROL MOBIL 2 z zaslonom na dotik in preprostim konceptom upravljanja.

Začnimo s pV-regulacijo. Kakšne koristi prinaša razvoj uporabniku?

pV–regulacijo lahko povzamemo v enem stavku: Najvišji tlak (p), nastavljen v krmiljenju, neposredno vpliva na prostorninski tok (V). 

Drugače je pri mehansko krmiljenih kompresorjih. V tem primeru se morate ob nakupu – odvisno od vrste uporabe – odločiti, kakšen najvišji obratovalni tlak je potreben. 7-barska naprava lahko črpa več stisnjenega zraka z enako močjo motorja kot na primer 10-barska naprava. Višji najvišji tlak zahteva večjo moč motorja, zato mora biti blok vijačnega kompresorja zasnovan za manjši prostorninski tok. 

Z inovativno pV-regulacijo odlično izkoristimo navor motorja v določenem območju števila vrtljajev, da lahko eno in isto napravo prilagodljivo upravljamo med 6 in 14 bari. 

Kakšne so koristi? Po eni strani pri nizki nastavitvi tlaka dobite več prostornine stisnjenega zraka. Po drugi strani pa lahko naprava deluje tudi pri višjih obratovalnih tlakih. 

To pomeni, da se lahko en kompresor pride v poštev za različne načine uporabe. Poleg tega se lahko izguba tlaka v dolgih cevnih vodih zlahka kompenzira. Da bi zagotovili, da so prednosti na voljo širokemu spektru načinov uporabe, ponujamo vedno več strojev, ki jih odlikuje pV-regulacija. In to neodvisno od prodajne regije.

Zahvaljujoč pV-regulaciji največji tlak neposredno vpliva na največji možni prostorninski tok (V) ter tako omogoča še večjo raznolikost glede tlaka in prostorninskega toka.

1) Uporaba kladiva 2) Uporaba curka 3) Vpihovanje kablov 4) Uporaba vrtanja

Preidimo na krmiljenje kompresorja SIGMA CONTROL MOBIL 2. Kaj se skriva za zgoraj omenjenim konceptom upravljanja?

Povsem preprosto, za konceptom se skriva nujna želja iz prakse. Zaradi enostavne uporabe so ljudje želeli vrnitev dobrega starega vrtljivega stikala, ki je v preteklosti skrbel za vklop in izklop gradbenih kompresorjev. Takšno vrtljivo stikalo je zdaj spet na voljo pod zaslonom na dotik. 

V levem položaju stikala je naprava izklopljena, ko pa je stikalo v desnem položaju, naprava črpa stisnjen zrak. Bolj preprosto ne gre. Potrebni vmesni koraki – kot so segrevanje, iztek ali razbremenitev tlaka – se v ozadju izvajajo samodejno. Enako velja za naknadni izklop krmilne enote.

SIGMA CONTROL MOBIL 2 je možno upravljati z rokavico.
Krmiljenje kompresorja SIGMA CONTROL MOBIL 2 je enostavno za uporabo tudi pri nošenju rokavic.

Na zaslonu na dotik lahko neposredno odčitate raven napolnjenosti rezervoarja ali trenutno nastavljen tlak. Z velike razdalje lahko vidimo zeleni stolpec, ki kaže, da je vse v najlepšem redu. Če je na primer raven goriva nizka, kompresor na to opozori z opaznim rumenim stolpcem. Če opozorilo prezrete, stolpec postane rdeč.

Upravljanje funkcije menija je tudi samoumevno. Če s prstom podrsate v levo – kot pri pametnem telefonu – pridete do menija za nastavitev tlaka. Tu lahko tlak regulirate s tipkama plus in minus. Če podrsate v desno, se na zaslonu prikaže več obratovalnih podatkov ali odštevanje do naslednjega servisa. Tam lahko izvedete nadaljnje nastavitve.

Še zadnje vprašanje o upravljanju: ali zaslon na dotik ni preveč občutljiv za zahtevno uporabo na gradbišču?

Na kratko: ne. Zaslon na dotik SIGMA CONTROL MOBIL 2 je bil razvit posebej za gradbeno opremo. Med predstavitvami pogosto uporabljam delovne rokavice, da pokažem, da je mogoče prilagoditve opraviti tudi z njimi. To deluje tudi v dežju ali snegu. Doslej je naš novi koncept upravljanja požel le pozitiven odziv. Zdaj se uporablja pri petih različnih modelih – MOBILAIR M118, M125, M171, M255 in M500-2. Ne želimo izdati preveč, zato naj omenimo samo to, da prihaja novo razvit stroj.