Kaeserjeva frekvenčno regulirana različica vijačnih kompresorjev ASD je na voljo s sinhronim reluktančnim pogonskim sistemom.
Vijačni kompresorji Kaeser serije ASD z efektivno dobavo od 3,15 do 5,5 m³/min, Sigma Profilom in inovativno zasnovo pogona se odlikujejo z izjemno zmogljivostjo in zanesljivostjo, nizko porabo energije ter majhno potrebo po prostoru.
Zdaj sledi naslednji korak: Podjetje na trg uvaja vijačne kompresorje z regulacijo števila vrtljajev serije ASD, ki imajo povsem novo tehniko pogona. Največja prednost te celovite rešitve, ki je bila razvita skupaj s sistemskim partnerjem Siemens, je: do deset odstotno izboljšanje izkoristka pri delni obremenitvi. Ta že desetletja poznan princip pogona je v serijskih motorjih zdaj tehnično tako dovršen, da lahko prinaša prednosti uporabnikom po vsem svetu.
Rešitev pogona z regulacijo in visokim sistemskim izkoristkom
Z različico z regulacijo števila vrtljajev (SFC) serije ASD Kaeser svojim strankam po vsem svetu omogoča znižanje stroškov za energijo in obratovalnih stroškov. Kompresorske postaje so običajno modularno zasnovane: kompresorski sistemi z neprekinjenim delovanjem z motorji IE3 in IE4 pri tem prevzemajo osnovno obremenitev; dodatni kompresorji za največjo porabo stisnjenega zraka, ki jih učinkovito uravnava Sigma Air Manager 4.0, pa po potrebi pokrivajo povišane potrebe po stisnjenem zraku. V prihodnje se bo to izvajalo s sinhronimi reluktančnimi pogonskimi sistemi proizvajalca Siemens s posebno visokimi izkoristki pri delni obremenitvi.
Razviti so bili na podlagi dejstva, da novi standard EN 50598 ne vključuje samo posameznih izkoristkov pogonov, ampak daje osrednji pomen v smislu ekologije izkoristku sistema, s tem pa tudi ocenjuje rešitve pogona z regulacijo števila vrtljajev glede na njihovo celostno učinkovitost.
Najboljše, kar imata sinhroni in asinhroni motor
Ta nova, inovativna serija standardnih motorjev za pogon združuje prednosti asinhronih in sinhronih motorjev. V rotorju niso uporabljeni aluminij, baker ali trajni magneti z vsebnostjo redkih zemelj, temveč deli iz elektropločevine s posebnim profiliranjem, ki so poravnani drug na drugega. Pogon je tako robusten, da ne potrebuje veliko vzdrževanja, sicer značilnega za asinhrone stroje.
Regulacijske lastnosti pa so povsem primerljive s sinhronimi motorji: reluktančni motorji so zaradi specifične konstrukcije rotorja izredno dinamični, rotor pa se ne segreva dodatno zaradi električnega toka. Odločilna je optimalna uskladitev celotnega pogonskega sistema, torej frekvenčnega pretvornika in motorja. Ta kombinacija je optimalno usklajena in zato omogoča največji mogoči prihranek pri energiji.
Inovativen pogonski sistem za trajnostno prihodnost
Prvič so kompresorji serije ASD-SFC opremljeni z inovativnimi sinhronimi reluktančnimi motorji proizvajalca Siemens, ki pri delni obremenitvi nudijo do 10 odstotkov večji izkoristek; uvrščeni so v zgornji razred IES2 novega standarda energetske učinkovitosti EN50598 ter znatno pripomorejo k znižanju stroškov pri porabe energije. V povprečju je pri stroških za energijo mogoče prihraniti približno 450 evrov letno – izračunano na podlagi 6.000 obratovalnih ur in ceni 10 centov na kilovatno uro).
Tako ima uporabnik zagotovljeno največjo prilagodljivost glede uporabe ali pogojev okolice ter tudi glede obremenitve. Kaeser tako poleg visoko učinkovitih asinhronih motorjev IE4 stopa na naslednjo stopnico izboljšanja energetske učinkovitosti v pogonski tehniki in si zagotavlja konkurenčno prednost v ekološkem pogledu.
12. 04 17 , Neomejeno tiskanje – dokazilo zaželeno